PARKER美派克液壓泵結構材質

產品介紹：
液壓系統的設計和組成系統的元件必須考慮多種因素的影響以求滿足系統的功能要求。在這里重要的前提是確定并計算出執行元件的相關參數。例如：負載、動作等。然后才能確定驅動元件、執行元件控制元件及流體連接件。
液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。液壓系統中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm 。

產品特點：
  柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。 
  柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 
  出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 
  出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 
  出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 
       柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。 
       柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。 
       供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。 
        轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。 

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  F1提供貨物起重機，裝載機經營鉤許多額外的價值，跳過裝載機，林業起重機和重型卡車的應用要求。與系列F2是一對孿生的系列，該車隊的*個彎曲市場上軸卡車兩個*獨立的流泵流量版本的進一步發展。

• F11 FIXED DISPL軸向柱塞泵

  F11是很的證明軸彎曲，固定位移重型電機/泵系列。 它們可以用在開放式和閉環電路的各種應用。

• F12 FIXED DISPL軸向柱塞泵

  系列F12是高軸彎曲，固定位移重型電機/泵系列。它們可以用在開放式和閉環電路的各種應用。

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